In die koue Desemberlug was die voorportaal van 230 000 vierkante voet aan die noordekant van Reagan Nasionale Lughawe gereed vir passasiers.Die buitemuur is opwaarts.Die dak het oopgegaan.Die terrazzo vloer is amper vesting.Elf van die 14 nuwe straalbrûe word geïnstalleer, en die oorblywende drie sal na verwagting binnekort van Texas af aankom.
In die jaar toe die koronaviruspandemie die lugvaartbedryf vernietig het, is Project Journey, wat $1 miljard gekos het, 'n seldsame ligpunt vir die lughawe.Dit bestaan uit twee dele: 'n nuwe voorportaal en 'n uitgebreide sekuriteitsinspeksie-area.Dit word betaal deur die fooie wat van lugrederypassasiers ingevorder word wanneer kaartjies gekoop word.
National se eerste groot opgradering in meer as twee dekades sal die omslagtige instapproses by hek 35X uitskakel, wat vereis dat passasiers by die wagarea op die eerste verdieping bymekaargemaak word en dan gelaai word om hulle na die vliegtuig te vervoer Op die pendelbus.
Voordat bouwerk in 2017 begin, sal pogings aangewend word om ’n nuwe terminaal te bou om die 14 buite-instapareas te vervang wat al vir baie jare op die tekenbord stilstaan.Die verwagte opening volgende jaar is egter 'n ongewone oomblik vir die lugvaartbedryf.
Toe die Metropolitan Washington Airport Owerheid grond gebreek het, het National Airlines se verkeer gefloreer.’n Lughawe met ’n kapasiteit van 15 miljoen passasiers lok gewoonlik byna 23 miljoen passasiers elke jaar, wat amptenare dwing om nuwe maniere te vind om ruimte vir die passasiersbasis te verskaf.
Oktober is die mees onlangse maand waarvoor statistieke verkry is.Die aantal vlugte wat pas verby American Civil Aviation gegaan het, het 450 000 oorskry, vergeleke met 2,1 miljoen in dieselfde tydperk verlede jaar.In 2019 het die lughawe meer as 23,9 miljoen passasiers ontvang.Volgens huidige neigings kan hierdie getal minder as die helfte van 2020 wees.
Amptenare sê dat die verlangsaming van passasiers tog voordele inhou: dit stel lughawebeamptes in staat om alle aspekte van die projek te bespoedig.Werk wat gewoonlik bedags en snags voltooi moet word.Roger Natsuhara, senior vise-president van die Lughawe-owerheid, het gesê die bemanning is nie gedwing om toerusting te installeer en af te breek om die besige lughaweverkeer te akkommodeer nie.
Richard Golinowski, vise-president van operasionele ondersteuning vir die administrasie, het bygevoeg: "Dit is eintlik baie beter as wat ons verwag het."
Selfs met die entstof verwag die meeste kenners nie dat passasiersverkeer binne twee tot drie jaar na pre-pandemievlakke sal terugkeer nie, wat kan beteken dat die nuwe saal met min mense wat vlieg, geopen sal word.
"Dit is goed vir ons," het Golinowski gesê.“Aangesien ons verwag om die aantal kliënte te vermeerder, is die tydsberekening baie goed.Ons kan bedrywighede begin en by die nuwe stelsel aanpas.”
Xia Yuan het gesê met die wydverspreide gebruik van entstofdosisse sal meer mense weer begin reis.
Natsuhara het gesê dat hoewel dit voor die pandemie ontwerp is, die nuwe voorportaal 'n veiliger ervaring vir reisigers sal wees omdat mense nie meer op busse oorvol sal wees om op vliegtuie te klim nie.
Die byna voltooide voorportaal sal met Terminal C verbind word en sal 14 hekke, 'n American Airlines Admiral Club-sitkamer en 14 000 vierkante voet kleinhandel- en voedselwinkels hê.Die restaurante wat na verwagting die nuwe gebou gaan beset sluit in: Altitude Burger, Mezeh Mediterranean Grill en Founding Farmers.Bouwerk in hierdie gebiede is aan die gang.
Gevoelig vir klagtes oor lughawevluggeraas, het amptenare die nuwe saal noukeurig gekenmerk as die nuwe ligging van die 14 langafstandhekke wat deur die lughawe gebruik word, eerder as 'n uitbreiding.
Die saal was oorspronklik geskeduleer om in Julie oop te maak, maar beplan om 'n "sagte opening" voor daardie datum te hê.Dit sal na verwagting vroeg volgende jaar vrygestel word.
Die projek sluit ook nuwe veiligheidskontrolepunte in, wat in 'n ander gebou oorkant Terminal B en Terminal C gehuisves sal word. Lughawebeamptes het oorspronklik gehoop om die kontrolepunt hierdie herfs oop te maak, maar het konstruksieprobleme ondervind, wat die openingstyd vertraag het.Die rede vir die vertraging was die behoefte om die ou nutsdienste te hervestig, onverwagte grondtoestande, en die fondasie- en staalstruktuurelemente wat gewysig moes word.Amptenare het gesê die weer het ook 'n rol gespeel.
Nou sal hierdie kontrolepunte in die derde kwartaal van 2021 oopmaak. Sodra dit voltooi is, sal die aantal kontrolepunte by die lughawe van 20 tot 28 toeneem.
Die opening van die gebou sal die manier verander waarop mense deur die lughawe reis.Die veiligheidskontrolepunte wat voorheen in die Nasionale Vergaderingsaal geplaas is, sal verskuif word, en die glasomheinde area (waar die Franse seekos- en Ben se peperbakkies geleë is) sal nie meer oop wees vir die publiek nie.
Postyd: 31 Desember 2020